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第213章111-113章：这个销量，实在是劲爆！（共三章）
在座的各个高管，当听到高怀钧这样一问，瞬间就严肃了起来。
高怀钧制定了，首个月销售额超1万台，年度超过3万台的任务。
在受到了种种质疑之后，‘秦’这款车的销量，能不能被大众所认可，不仅仅是他们这群人业绩的问题，更是高瓴车辆能不能生存的问题！
虽然现在从账面上来说，高瓴车辆已经是盈利状态。
但是前期投入了大量的资金，用于高瓴车辆的基础建设和人员研发沉淀。
这样大的一笔钱，到现在还没有折旧完成。
这其实并不是个例。
举个栗子，在高怀钧后世。
蔚小理中还算发展不错的蔚来，目前已经拥有两款量产车，虽然产品在持续生产，在销量端，2023年前10个月，蔚来汽车累计交付12.61万辆，同比增长36.30%，表现不算差。
然而在业绩端，2018年至2023年上半年，蔚来汽车近五年半来归母净利润已累计亏损764亿元，公司盈利前景不容乐观。
核心原因，就在于整车毛利率大幅走低以及费用大幅增加。
蔚来在换电站，Orin芯片的研发，整车的研发，智驾的研发，这些统统都需要钱！
他们可是有2万名员工呢。
而高瓴车辆现在也是一样，有接近30个亿华元，没有被分摊完成，所以某种意义上来说，现在是亏损的。